自動車の関税削減！日EUEPA 自動車部品 付加価値基準が厳しくなります

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　日EU EPAの自動車部品の一部（その他のシートベルト）のスケジュール（譲許表）は発効の2019年2月から徐々に下がり、6年後に撤廃されます。ただし、これらの付加価値基準は4年目から厳しくなるので注意ください（現在はEU側のスケジュールは2年目）。自動車とは厳しくなる時期が異なります。

8708 　自動車部品

概要

・即時撤廃
・その他のバンパー▶︎4年目撤廃
・その他のシートベルト▶︎6年目撤廃
1年目〜3年目
▶︎MaxNOM60% or RVC45%
4年目以降
▶︎MaxNOM50% 又はRVC55%

具体例　8708.2190 その他のシートベルト

原産地規則（品目別規則）

基準レート4.5％で、毎年徐々に関税率が減っていき、6年目にゼロになります。一方、付加価値基準の基準は下記の通りだんだん厳しくなります。

関税分類変更基準：CTH（上４桁）
　　
付加価値基準：MaxNOM50% 又はRVC55%

スケジュールと付加価値基準

＜1年目〜3年目＞

2019/2/1〜2020/1/31 3.8% MaxNOM60％以下 or RVC45%以上
2020/2/1〜2021/1/31 3.0% MaxNOM60％以下 or RVC45%以上　　　←2021/1/1 UKGT：4%
2021/2/1〜2022/1/31 2.3% MaxNOM60％以下 or RVC45%以上

FOB価格　 100万円
　非原産材料　 45万
　原産材料　　 30万
　労務費、製造経費、利益、その他 13万
　港までの輸送費等　12万

MaxNOM 45÷(100-12)=51 ≦ 60％ ⭕️
RVC　　 (100-45)÷100 ＝55 ≧ 45% ⭕️

＜4年目以降＞

2022/2/1〜2023/1/31 1.5% MaxNOM50％以下 or RVC55%以上
2023/2/1〜2024/1/31 0.8% MaxNOM50％以下 or RVC55%以上
2024/2/1〜2025/1/31 0.0% MaxNOM50％以下 or RVC55%以上

FOB価格　 100万円
　非原産材料　 45万
　原産材料　　 30万
　労務費、製造経費、利益、その他 13万
　港までの輸送費等　12万

MaxNOM 45÷(100-12)=51 > 50％ ❌
RVC　　 (100-45)÷100 ＝55 ≧ 55% ⭕️

「4年目以降」から付加価値基準が厳しくなり、同じ条件だと原産性を取得できないケースがあることが上の計算から理解いただけると思います。

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