自動車の関税削減！日EU EPAの自動車に関する付加価値基準はだんだん厳しくなります

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　日EU EPAの完成車（乗用車）のスケジュール（譲許表）は発効の2019年2月から徐々に下がり、８年後に撤廃されます。ただし、日EU EPAの自動車に関する付加価値基準は4年目と7年目から厳しくなるので注意ください（2020年5月25日現在はEU側のスケジュールは2年目）。

8703　完成車（乗用車）日EU EPA  原産地規則

概要

基準レート10％で、毎年徐々に関税率が減っていき、8年目にゼロになります。一方、付加価値基準の基準は下記の通りだんだん厳しくなります。
1年目〜3年目
▶︎MaxNOM55% or RVC50%
4年目〜6年目
▶︎MaxNOM50% or RVC55%
7年目以降
▶︎MaxNOM45% or RVC60%

品目別規則には、7年目以降「MaxNOM45% 又はRVC60%」のみ 記載されているので注意してください。今は、2年目なので「MaxNOM55% or RVC50%」であり最も緩い基準です。

8703.21　乗用車（ガソリン 1500~2000cc）

関税率比較

EU対外共通関税率→10%
UKグローバルタリフ→10%（2021年1月1日から）
韓EU FTA→0%
韓英FTA→0%
日EU EPA→2021年1月31日まで7.5%、2021年2月1日以降 6.3%

具体例　8703.21　日EUEPA　スケジュール

＜1年目〜3年目＞

2019/2/1〜2020/1/31 8.8% MaxNOM55％以下 or RVC50%以上

2020/2/1〜2021/1/31 7.5% MaxNOM55％以下 or RVC50%以上←2020/1/1 英国は日EUEPA不適用

2021/2/1〜2022/1/31 6.3% 55or5 MaxNOM55％以下 or RVC50%以上

FOB価格　 100万円
　非原産材料　 45万
　原産材料　　 30万
　労務費、製造経費、利益、その他 13万
　港までの輸送費等　12万

MaxNOM の計算 45÷(100-12)=51 ≦ 55％ ⭕️
RVCの計算　　 (100-45)÷100 ＝55 ≧ 50% ⭕️

＜4年目〜6年目＞

2022/2/1〜2023/1/31 5.0% MaxNOM50％以下 or RVC55%以上

2023/2/1〜2024/1/31 3.8% MaxNOM50％以下 or RVC55%以上

2024/2/1〜2025/1/31 2.5% MaxNOM50％以下 or RVC55%以上

FOB価格　 100万円
　非原産材料　 45万
　原産材料　　 30万
　労務費、製造経費、利益、その他 13万
　港までの輸送費等　12万

MaxNOMの計算 45÷(100-12)=51 > 50％ ❌
RVCの計算　　 (100-45)÷100 ＝55 ≧ 55% ⭕️

＜7年目以降＞

2025/2/1〜2026/1/31 1.3% MaxNOM45％以下 or RVC60%以上

2026/2/1〜2027/1/31 0.0% MaxNOM45％以下 or RVC60%以上

FOB価格　 100万円
　非原産材料　 45万
　原産材料　　 30万
　労務費、製造経費、利益、その他 13万
　港までの輸送費等　12万

MaxNOMの計算 45÷(100-12)=51 > 45％ ❌
RVCの計算　　 (100-45)÷100 ＝55 < 60% ❌

「1年目〜3年目」「4年目〜6年目」「7年目以降」と進むにつれて、だんだん付加価値基準が厳しくなり、同じ条件だと原産性を取得できないことが上の３つの計算から理解いただけると思います。

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